“油改氣”向私家車亮綠燈 改裝市場(chǎng)要火？
來(lái)源：合肥渝皖汽車燃?xì)饪萍加邢薰?/i>
作者：webmaster
時(shí)間：2013-05-20 18:12:59
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隨著油價(jià)的進(jìn)一步上漲，以及全國(guó)范圍的大氣污染，越來(lái)越多的私家車主想加入到油改氣的隊(duì)伍中來(lái)。
繼出租車“油改氣”大范圍推廣之后，私家車“油改氣”在部分地方開始試點(diǎn)。自2月25日起，西安正式對(duì)“油改氣”的私家車進(jìn)行摸底建檔，合格的將發(fā)放“檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)”及智能身份卡。同日，安徽合肥市近3000輛社會(huì)車輛也啟動(dòng)了首批“油改氣”。地方政府對(duì)私家車“油改氣”亮起的綠燈，意味著“油改氣”進(jìn)一步放開的可能性很大。
行業(yè)分析師認(rèn)為，當(dāng)前油價(jià)處于高位，加之霧霾天考問(wèn)國(guó)內(nèi)成品油質(zhì)量升級(jí)，“油改氣”可為車主們省下不少燃料費(fèi)，同時(shí)也能為汽車與環(huán)境的矛盾問(wèn)題提供新的解決方案。我國(guó)私人汽車保有量已經(jīng)十分巨大，天然氣汽車改裝市場(chǎng)前景廣闊。
地方政府探路
所謂“油改氣”，就是指將原來(lái)燒汽油、柴油等燃料汽車，通過(guò)加裝氣瓶等方式改裝成燒天然氣或者雙燃料的汽車。目前，我國(guó)汽車“油改氣”主要存在的困難包括：可能無(wú)法通過(guò)年檢，保險(xiǎn)公司承保理賠難，加氣難等。
由于缺乏全國(guó)甚至省級(jí)統(tǒng)一的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，此前部分地市政府都是通過(guò)專題研究、專項(xiàng)規(guī)定的形式，提出了如針對(duì)“油改氣”出租車年檢的相關(guān)條款等，率先在出租車領(lǐng)域?qū)嵤┝恕坝透臍狻?。但天然氣良好的?jīng)濟(jì)性，使得各地不少私家車主都私下改裝車輛，給相應(yīng)市場(chǎng)造成了混亂，同時(shí)也存在一定的安全隱患。
國(guó)金證券分析師趙乾明表示，此次陜西省政府通過(guò)聯(lián)合五部門共同制定的“油改氣”政策，通過(guò)對(duì)改裝廠、氣瓶生產(chǎn)廠家到年檢等各個(gè)環(huán)節(jié)的明確規(guī)范，建立健全了整體的安全監(jiān)管機(jī)制，為全國(guó)性規(guī)范“油改氣”市場(chǎng)作出了表率，為“油改氣”市場(chǎng)的加速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
合肥此次“油改氣”是在今年1月份通過(guò)自主報(bào)名，資格復(fù)核后搖號(hào)產(chǎn)生的3000輛社會(huì)車輛。這些車輛將按規(guī)定選擇有資質(zhì)的企業(yè)改裝合格后，到車輛管理部門備案。業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，合肥的“油改氣”雖然不如陜西的管理制度那么完善，但是不失為特殊情況下的一個(gè)較好解決辦法，這說(shuō)明了地方政府對(duì)私家車“油改氣”市場(chǎng)的重視。
改裝意愿強(qiáng)
“實(shí)際上，天然氣相比于傳統(tǒng)車用燃料如汽油、柴油等具有明顯的經(jīng)濟(jì)性，因此不僅是出租車司機(jī)，私家車主等也具有較強(qiáng)的改裝意愿?！壁w乾明分析稱。
據(jù)了解，目前汽車改裝天然氣的技術(shù)已經(jīng)較為成熟，不同地區(qū)改裝費(fèi)用不同，估計(jì)平均改裝費(fèi)用在6000元左右。
根據(jù)某機(jī)構(gòu)的測(cè)算，按照2012年年中的汽油、天然氣價(jià)格水平，出租車使用汽油平均每公里成本約為0.8元，而使用天然氣平均每公里約為0.4元。也就是說(shuō)，一輛改裝后的汽車只要使用15000公里就可以收回改裝成本，這對(duì)于普通出租車來(lái)說(shuō)只需3個(gè)月左右，對(duì)于私家車來(lái)說(shuō)不到1年時(shí)間即可收回成本，經(jīng)濟(jì)性非常明顯。
隆眾石化網(wǎng)分析師楊玥稱，盡管改裝后，汽車會(huì)有動(dòng)力上的損失，但考慮到“油改氣”帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益，未來(lái)“油改氣”將會(huì)提速。
今年初，席卷全國(guó)大部分地區(qū)的霧霾天氣考問(wèn)著國(guó)內(nèi)成品油質(zhì)量的升級(jí)問(wèn)題。據(jù)了解，目前我國(guó)城鎮(zhèn)大氣污染主要來(lái)自汽車尾氣排放和工業(yè)氣體排放。以濟(jì)南為例，濟(jì)南市每年消耗燃油為14.6萬(wàn)噸。若全部使用液化天然氣（LNG）替代燃油，每年可減少二氧化碳排放12萬(wàn)噸，并能夠有效降低PM2.5。
楊有明還表示：“汽車尾氣對(duì)空氣污染一定有影響，‘油改氣’除了節(jié)省燃油費(fèi)用外，還能減少汽車尾氣帶來(lái)的空氣污染?！?br />
天然氣車用產(chǎn)業(yè)鏈被看好
近年來(lái)，“油改氣”在各大城市發(fā)展迅猛。據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心研究員王成估算，全國(guó)約有四五十個(gè)城市有“油改氣”的汽車。截至2012年，全國(guó)燃?xì)廛嚕òㄓ透臍猓┍Ｓ辛繎?yīng)該為140萬(wàn)輛~150萬(wàn)輛，尤其是在天然氣資源豐富的四川、新疆、內(nèi)蒙古地區(qū)，越來(lái)越多的“氣”車行駛在路上。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2012年底，我國(guó)私人汽車保有量9309萬(wàn)輛，其中私人轎車保有量5308萬(wàn)輛。保守估計(jì)，較適合改裝的私人汽車占比在30%以上，約為1600萬(wàn)輛。此外，天然氣改裝對(duì)于大排量、渦輪增壓以及實(shí)現(xiàn)了精密電控的汽車并不是很適合。盡管如此，適合改裝的車輛也超過(guò)了1000萬(wàn)輛，改裝市場(chǎng)前景廣闊。
趙乾明表示，伴隨著汽車“油改氣”市場(chǎng)的打開，整個(gè)天然氣車用產(chǎn)業(yè)鏈被看好。由于私家車“油改氣”主要是改成壓縮天然氣（CNG）汽車，因此他特別關(guān)注CNG汽車改裝相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。相關(guān)環(huán)節(jié)包括了氣瓶生產(chǎn)廠家、改裝廠、加氣站設(shè)備提供商和運(yùn)營(yíng)商，以及槽車生產(chǎn)廠家等，相關(guān)公司有富瑞特裝、北人股份、中材科技等。
